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鋁型材會(huì)徹底取代替鋼材

發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 14:38:54
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隨著人們對(duì)環(huán)境污染和燃油經(jīng)濟(jì)問題的重視,以鋁代鋼的呼聲與日俱增,隨著新能源汽車技術(shù)的日益成熟,越來越多的品牌車開始嘗試鋁用車身設(shè)計(jì),那么未來,鋁型材是否真的能取代鋼材成為有色金屬行業(yè)的領(lǐng)頭羊呢?

鋁型材

首先車用方面,盡管奧迪奔馳等大型品牌都在推出“汽車材質(zhì)輕量化” ,有專業(yè)人士指出,凡是鋼鐵能做到的,更輕量更堅(jiān)硬的鋁合金型材幾乎都能做到。在汽車應(yīng)用方面,除了部分零部件外,似乎汽車大部分部件都能用鋁合金代替。但在成型工藝方面,鋼材無(wú)論是從使用歷史還是技術(shù)層面,都趨于成熟,而鋁材被人們認(rèn)可和使用的時(shí)間要遠(yuǎn)低于鋼材,在某些技術(shù)層面還存在諸多問題。

其次工業(yè)型材方面,相較于鋼材而言,鋁型材配件的價(jià)格有著特定的優(yōu)勢(shì)。隨著近年來人工價(jià)格的逐年升高,人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源方面的提高,速度和效率更是穩(wěn)步提升。工業(yè)鋁材做框架,不需要表面處理,施工便捷迅速。且可回收率遠(yuǎn)比鋼材高,鋁材的可回收利用率幾乎可以達(dá)到百分百,而鋼材卻只有10%左右。

【上海錦鋁】:“以鋁代鋼”是個(gè)漫長(zhǎng)的過程,它雖然在工業(yè)型材方面受到推崇,但想在金屬產(chǎn)業(yè)中代替鋼材的位置還為時(shí)尚早,諸多的技術(shù)因素和工藝要求待突破。目前“以鋁代鋼”只處于起步階段,需探索和磨合的問題還有很多,就現(xiàn)階段而言,我們只能從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)和推動(dòng)發(fā)展方面暢想,以鋁推動(dòng)工業(yè)用材輕量化,將是鋁企實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能環(huán)保雙贏的重要標(biāo)準(zhǔn)。

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